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我处应邀参加第三十二届国际橡塑展

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我处应邀参加第三十二届国际橡塑展

作者:
李少阳
来源:
2018/05/08 14:46
【摘要】:
2018年4月27日,我处王克智总工带领部分精细部青年科研人员参加了第三十二届中国国际塑料橡胶工业展览。

2018427,我处王克智总工带领部分精细部青年科研人员参加了第三十二届中国国际塑料橡胶工业展览。

国际橡塑展(CHINAPLAS)是亚洲最具规模的橡塑业展会,其影响力仅次于德国K展。该展每年举办一次,单年广州,双年上海。2018427日第三十二届中国国际塑料橡胶工业展览在上海虹桥•国家会展中心完美收官。橡塑展伴随着中国塑料及橡胶行业成长近30年,今年的总观众人数达到了18万人次,远超过2017年的15.5万人次,2016年的14.8万人次。

在本次国际橡塑展上,汽车,尤其是新能源汽车新材料、新技术是本次展会的展示重点。

新能源汽车的续航能力一直是社会关注重点,其关键之一在于电池储电性能、车身自重等方面。如何大幅减轻车身自重成为研发重点。新能源汽车很多配件用的是传统聚合材料,目前市场对这些材料提出了新的功能要求。例如,新能源汽车动力源的变化,使汽车没有了发动机噪音,胎噪和内饰震动噪音成为主要需要消声的噪音源,功能性添加剂的各种改性效果受到汽车配件生产商的青睐。除了汽车本身之外,新能源汽车所需的各种配套设施也是此次展会关注的重点领域。如充电设施,相应的高压电缆必须使用醒目橙色进行标记,这就使电缆外包覆尼龙材料的功能性橙色颜料成为一个新研发点,而且要兼具颜色鲜艳稳定、耐高温、化学稳定性强、无卤阻燃以及环保等多方面性能。

现将展会主要企业的展示材料分述如下。

巴斯夫展出了充电桩材料、汽车连接器、电池盖罩等。

杜邦展示的产品在三电系统相关的材料明显增多,如PA66车载线束骨架、PBT高压连接器材料、电机零部件材料、HTN尼龙电机线圈骨架、电池相关部件等材料。

沃特新材料针对新能源汽车推出综合材料解决方案。展示了电池支架、充电桩外壳、充电枪、新能源电缆等。

科思创展示聚碳酸酯在未来电动汽车前脸上的应用。电动汽车由于可以取消进气格栅,前脸的设计与车灯融合在一起,聚碳酸脂材质可以满足未来汽车前脸雷达、激光等传感器的信号穿透及各种无线信号的传输的需求。

LG化学展示储能电池模组。

帝斯曼展示高温尼龙在新能源汽车上的应用。

帝人集团推出了充电桩材料解决方案。

Samyang与新能源相关的产品有尼龙高压连接头系统、电动车用m-PPE、长玻纤-PP、长碳纤等产品。

金发展出了部分电池相关的材料,动力电池支架——PC/ABS,具有刚韧平衡、阻燃UL94 V-0、高流动薄壁成型、轻量化等特点。

东丽与新能源汽车相关的新材料有PA电池端板、PBT电池隔板、电池壳体、PPS动力模组等。

三菱工程塑料株式会社围绕新能源汽车,展示包括电源盒、连接器、充电桩外壳等材料。

索尔维也展示了不少新能源汽车领域相关的材料,包括:电池密封圈、汽车连接器、接线端子等材料。

赢创展示饰条、格栅、冷却水管等。

聚赛龙近些年一直在推新能源汽车材料,今年也不例外。材料主要应用于汽车连接头、充电枪及桩等领域。

与会期间,在学术带头人王克智总共的带领下,通过在展会上面对面的交流和现场指导,团队青年科研人员增加了对聚烯烃塑料、工程塑料、可降解塑料在各行各业中实际应用的认识,了解了市场的最新动向。

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